| الكمية: | |
|---|---|
تم تصنيع هذه القوالب من فولاذ أدوات العمل الساخن H13، والمعالج بالحرارة إلى 48-52 HRC لتحمل درجات حرارة الألومنيوم المنصهر حتى 700 درجة مئوية. وتتميز بأنظمة بوابات مصممة مسبقًا، وقنوات تهوية، وقلوب مبردة بالماء، مما يتيح تبديد الحرارة بكفاءة والتحكم الدقيق في عمليات التصلب.
متوفرة في كل من تكوينات الغرفة الباردة والغرفة الساخنة، تدعم قوالبنا أوزان الأجزاء من 50 جم إلى 5 كجم، مع تشطيبات سطحية دقيقة مثل Ra 0.8μm. يشتمل التصميم المعياري على إدخالات قابلة للاستبدال للمناطق شديدة التآكل مثل مداخل البوابة والمسامير الأساسية، مما يقلل من وقت التوقف عن الصيانة.
مقاومة درجات الحرارة العالية : يضمن البناء الفولاذي H13 مع طلاءات ثاني كبريتيد الموليبدينوم (MoS₂) مقاومة اللحام والتعب الحراري أثناء الاستخدام لفترة طويلة.
الهندسة الدقيقة : تسمح التجاويف المُصنعة باستخدام الحاسب الآلي مع تفاصيل نهائية EDM بسمك جدار يصل إلى 0.8 مم وزوايا مسودة منخفضة تصل إلى 0.5 درجة، وهي مثالية لمكونات الطيران والسيارات.
إدارة فعالة للحرارة : تتبع قنوات التبريد المطابقة خطوط الأجزاء لتقليل أوقات الدورات بنسبة 15% وتقليل الضغوط الداخلية في المسبوكات.
التوافق مع الأتمتة : تتيح أنظمة القاذف المتكاملة وفوهات الرش الآلية التكامل السلس مع آلات الصب بالقالب للإنتاج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
أدوات فعالة من حيث التكلفة : تعمل الإطارات الأساسية القياسية والمكونات القابلة لإعادة الاستخدام على تقليل تكاليف تطوير القالب بنسبة 30% مقارنة بأدوات الصب المخصصة بالكامل.
صناعة السيارات : رؤوس أسطوانات المحرك، وأغطية ناقل الحركة، وأقواس التعليق مصنوعة من سبائك الألومنيوم A380، مما يحقق الخصائص الميكانيكية المعالجة بالحرارة T6.
الفضاء الجوي : مكونات هيكلية خفيفة الوزن مثل دعامات الأجنحة وأجزاء معدات الهبوط، يتم إنتاجها بتفاوتات مشددة (±0.1 مم) للتطبيقات المهمة.
الإلكترونيات : المشتتات الحرارية وإطارات التغليف لرفوف الخوادم، وذلك باستخدام الموصلية الحرارية العالية للألمنيوم لتبديد الحرارة بكفاءة.
المعدات الصناعية : أغلفة المضخات وأجسام الصمامات للأنظمة الهيدروليكية، القادرة على تحمل بيئات السوائل ذات الضغط العالي.
السلع الاستهلاكية : تجهيزات المطابخ والأثاث الراقية، التي تتميز بأسطح مصقولة وأنماط زخرفية معقدة.
س: ما هي السبيكة الموصى بها للصب في هذه القوالب?
ج: تم تحسين قوالبنا لسبائك الألومنيوم الشائعة (A380، A383، A360)، ولكن يمكنها أيضًا معالجة سبائك الزنك والمغنيسيوم مع تعديلات طفيفة.
س: كم مرة يلزم تغيير الإدخالات القابلة للاستبدال?
ج: يعتمد العمر الافتراضي للإدخال على مدى تعقيد الأجزاء، ولكن فترات الاستبدال النموذجية تتراوح بين 5000 و10000 دورة للمناطق شديدة التآكل، مع توفر قطع الغيار للتبديل السريع.
س: هل يمكن لهذه القوالب إنتاج مكونات ذات خيوط داخلية?
ج: نعم، تسمح المسامير الأساسية القابلة للسحب والإدخالات القابلة للطي بتشكيل الخيوط الداخلية والأجزاء السفلية بدون معالجة ثانوية.
س: ما هي ميزات السلامة المضمنة للتشغيل في درجات الحرارة العالية?
ج: تقوم أجهزة الاستشعار الحرارية بمراقبة درجة حرارة القالب في الوقت الفعلي، بينما تمنع أنظمة التعشيق تشغيل الماكينة أثناء الظروف غير الآمنة.
س: هل تقدمون دعم ما بعد الصب لتشطيب السطح؟?
ج: نعم، نحن نقدم توصيات بشأن عمليات إزالة الأزيز والسفع بالخردق والأكسدة لتحقيق التشطيبات السطحية المطلوبة.
